Forum Poświęcone Motorowerom Simson i Romet

Grzesiek

Zakłady Rowerowe Predom-Romet wypuściły na rynek w 1978 roku zupełnie nowy, nie prdukowany dotychczas w Polsce, pojazd Romet 50-M-1 zwany potocznie motorynką. Pojazdy takie znajdują się w profilu produkcyjnym wielu firm światowych, mimo że odbiegają kształtem zewnętrznym i wyglądem od noramlnych motorowerów. Produkowana przez Predom-Romet motorynka ma równie bardzo dziwne kształty i znacznie zmniejszone w porównaniu z normalnym motorowerem gabaryty. Charakterystyczny wygląd nadają jej małe balonowe opony o wymiarach 9"x2,75 oraz zawrta budowa, z której dla wygody jazdy pozostały na normalnym poziomie tylko uchwyty kierownicy i siedzenie. Pojazd ma przedni widelec teleskopowy oraz amortyzowany tyłć koła pojazdu są wykonane jako odlewy ciśnieniowe z lekkiego stopu. Dzięki dobrej amortyzacji i silnikowi na motorynce można rozwinąćć prędkośćć 40 km/h. W pojeździe zastosowano ten sam silnik co w motorowerach 750 i 760 z niewielką różnicą, polegającą na wyposażeniu gaźnika w tłumik szmerów ssania ( tak zmodyfikowany silnik nosi symbol 022), poza tym wszystkie dane techniczne silnika pozostają bez zmian. Niżej przytoczone sądane techniczne, ktore różnią motorynkę od motorowerów Romet 750 i 760.
Zespół napędowy
typ silnika 022
Podwozie
rozstaw osi 900 mm
całkowita długośćć pojazdu 1320 mm
wysokośćć siodła (regulowana) 780-900 mm
wysokośćć kierownicy(regulowana) max. 1050 mm
prześwit 160 mm
promień skrętu 1800 mm
rozmiar ogumienia 9"ć x 2,75
ciśnienie w ogumieniu przód/tył 0,15 / 0,18 MPa
Dane eksploatacyjne
szybkość maksymalna 40 km/h
zużycie paliwa ok.2l/100km
dopuszczalne obciążenie 100kg
masa motoroweru przygotoanego do drogi 35kg
pojemnośćć zbiornika 6l ( w tym 0,5l rezerwy)
Wyposażenie
pompka do pompowania ogumienia
zestaw narzędzi
dzwonek rowerowy